• pops
  • pops

Cargo Bike Market

Mercat de bicicletes de càrrega (Nombre de rodes: dues rodes, tres rodes i quatre rodes; Aplicació: proveïdor de serveis de missatgeria i paqueteria, gran proveïdor minorista, transport personal, residus, serveis municipals i altres; Propulsió: bicicleta de càrrega elèctrica i gasoil / gasolina) Cargo Bike; i propietat: ús personal i ús comercial / de flota): anàlisi, mida, quota, creixement, tendències i previsions de la indústria global, 2020-2030

Èmfasi en la reducció de la congestió del trànsit i la protecció del medi ambient per augmentar les vendes
Des del punt de vista logístic, les dues rodes o les bicicletes han estat la primera opció de consumidors a tot el món. A més, a causa de factors mediambientals, logístics, filosòfics i econòmics, la demanda de bicicletes s'ha mantingut constantment superior a la dels automòbils, especialment a les regions en desenvolupament com Àsia Pacífic, Amèrica Llatina i Orient Mitjà i Àfrica. Les bicicletes de càrrega han aconseguit una immensa popularitat en els darrers anys, a causa de l’elevat quocient de comoditat de l’usuari, la necessitat mínima de manteniment i l’enfonsament dels reptes relacionats amb el trànsit, especialment a les regions urbanes de tot el món.
Com que les carreteres de la ciutat continuen obstruint-se a un ritme accelerat, les bicicletes de càrrega han esdevingut un dels modes de transport més eficients i convenients per a les empreses de càrrega a causa de les quals, la demanda de bicicletes de càrrega s’ha mogut constantment en sentit ascendent en els darrers anys. una tendència que probablement continuarà durant el període de previsió. Després de les mesures reguladores en curs per salvaguardar el medi ambient, els jugadors que operen en el mercat actual de bicicletes de càrrega se centren cada vegada més en la producció de bicicletes de càrrega elèctriques. S'espera que diversos jugadors que operin al mercat de les bicicletes de càrrega ampliïn la seva cartera de productes en els propers anys.
Al capdavant d’aquests factors, juntament amb un augment considerable del nombre de lliuraments comercials a ciutats de diverses regions, s’espera que el mercat mundial de bicicletes de càrrega superi la marca de 6,3 mil milions de dòlars EUA a finals del 2030.

La demanda de la regió desenvolupada en augment; Les bicicletes de càrrega guanyen popularitat com a solució logística ecològica
En els darrers anys, els governs i altres òrgans de govern, principalment a les regions desenvolupades, estan fent esforços cada vegada més per fer front a diversos desafiaments relacionats amb el transport i el seu impacte sobre el medi ambient. Diverses organitzacions governamentals i no governamentals de tot el món estan inclinades a augmentar l'adopció de bicicletes de càrrega com a alternativa de transport logístic urbà ecològica. A Europa, el projecte City Changer Cargo Bike té com a objectiu principal impulsar l’ús de les bicicletes de càrrega com a mode de transport saludable, estalvi d’espai, ecològic i rendible, tant en usos privats com comercials.
S'espera que un grapat de projectes similars a Europa i a les altres regions del món tinguin una influència positiva en el mercat mundial de bicicletes de càrrega durant el període previst. Es preveu que l’augment considerable del nombre d’aquests projectes generi una notable consciència entre els grups d’interès que operen en sectors comercials, públics i privats. L'augment de l'ús de bicicletes de càrrega per a aplicacions logístiques i comercials privades i logístiques és un clar indici que les bicicletes de càrrega guanyen ràpidament una immensa popularitat a tot el món.
A més, en països com Alemanya, el 2019, les vendes de bicicletes elèctriques de càrrega van superar la dels cotxes elèctrics. Moltes ciutats europees, incloses Amsterdam i Copenhaguen, lideren el camí en termes d’ús de bicicletes de càrrega com a mitjà de transport sostenible.

Els jugadors del mercat es centren en l’ampliació de la cartera de productes per obtenir avantatges
Diverses companyies que operen a la indústria de la càrrega, incloses DHL, UPS i Amazon, han expressat el desig de provar el potencial de les bicicletes de càrrega a la ciutat de Nova York i han introduït un programa pilot per minimitzar la congestió del trànsit a certes parts de Manhattan. Els organismes governamentals locals, com ara el Departament de Transports de la ciutat de Nova York, se centren cada vegada més en avaluar la seguretat i la viabilitat de les bicicletes de càrrega. Els agents del mercat que operen en el mercat actual de bicicletes de càrrega se centren cada vegada més en ampliar la seva cartera de productes i llançar bicicletes de càrrega per reforçar la seva posició al mercat.
Per exemple, a l’agost del 2020, Tern va anunciar el llançament d’una nova bicicleta de càrrega elèctrica que es desenvolupa principalment per a l’ús a les regions urbanes. De la mateixa manera, el juliol de 2020, Raleigh va anunciar el llançament d’una nova gamma de bicicletes elèctriques de càrrega.

Les ciutats mundials donen prioritat al transport baix en carboni enmig de la pandèmia en curs de COVID-19
Es preveu que l’esclat de la pandèmia COVID-19 tingui un impacte moderat en el creixement global del mercat mundial de bicicletes de càrrega el 2020. Diverses ciutats del món han prioritzat solucions de transport equitatives i baixes en carboni, incloent-hi la bicicleta i caminar fins a garantir la seguretat dels residents. A més, a causa del nombre creixent de casos a tot el món, les bicicletes de càrrega s’han convertit en un dels mitjans de transport més segurs i viables per completar els lliuraments, els serveis punt a punt i els lliuraments d’última milla. A més, com que les bicicletes de càrrega es poden sanejar fàcilment en comparació amb els cotxes o camions de repartiment, la demanda de bicicletes de càrrega enmig de la pandèmia COVID-19 en curs augmenta.

Punt de vista dels analistes
S'espera que el mercat mundial de bicicletes de càrrega s'expandeixi a un CAGR del ~ 15% durant el període d'avaluació. El creixent focus en minimitzar la congestió del trànsit, reduir les emissions de carboni i l’ús de solucions de transport sostenible seguirà sent el factor clau que condueix el mercat de les bicicletes de càrrega durant el període previst. A més, és probable que diversos projectes governamentals, particularment a les regions desenvolupades, augmentin la consciència sobre les bicicletes de càrrega entre les parts interessades en el sector del transport, fet pel qual les vendes de bicicletes de càrrega continuaran creixent.

Cargo Bike Market: Visió general
Es preveu que el mercat mundial de bicicletes de càrrega s’expandirà a un CAGR del ~ 15% durant el període de previsió, a causa de l’augment de la tendència dels consumidors cap a les compres en línia a tot el món. L’augment del nombre de vehicles de repartiment, com furgonetes o camions, s’afegeix encara més a la congestió del trànsit. Per exemple, les estadístiques del govern del Regne Unit indiquen que les furgonetes van representar el 15% del trànsit total a Anglaterra el 2019. La congestió del trànsit causa accidents de trànsit i una pèrdua de temps i combustible.
La urbanització augmenta a diverses regions del món. Al maig del 2018, les Nacions Unides van afirmar en un comunicat de premsa que el 55% de la població mundial resideix a les zones urbanes, que es preveu que arribi al 68% el 2050. Aquest augment de la urbanització ha impulsat el nombre de vehicles als carrers i les activitats de construcció, cosa que ha provocat congestió i embussos.

Conductors del mercat Cargo Bike
L’augment de les emissions del transport és una de les principals preocupacions a tot el món. L’increment del nombre de viatges de lliurament de mercaderies contribueix encara més als nivells d’emissions. Per exemple, la Unió Europea afirma que els viatges de lliurament representen gairebé el 15% de tots els viatges urbans a països d’Europa, cosa que provoca un elevat consum de combustible i emissions.
Diverses agències governamentals d’assistència de desastres, inclosa l’Oficina de Gestió d’Emergències d’Arlington, utilitzen bicicletes de càrrega per transportar mercaderies on altres vehicles de transport no poden circular durant els riscos. A més, la Federació Europea de Ciclistes promou l’ús de bicicletes de càrrega durant les catàstrofes naturals o d’emergència. Per tant, l’augment d’aplicacions no convencionals alimenta la demanda de motos de càrrega a nivell mundial.
Els governs de tot el món inicien programes per reduir l'impacte negatiu de la creixent urbanització i el nombre de vehicles sobre el medi ambient. Els governs animen la gent a adoptar aquestes solucions com a alternativa als camions de repartiment tradicionals, a causa dels avantatges que ofereixen les bicicletes de càrrega, com ara la reducció de la congestió del trànsit i les emissions de les canonades de sortida.

Reptes per al mercat de la bicicleta de càrrega
La pandèmia COVID-19 ha fet que la majoria d’empreses de tot el món s’enfonsessin, a causa de l’aturada forçada de les activitats de producció i fabricació. Això ha fet que l'economia mundial es redueixi a la taxa de creixement més baixa. La majoria de les empreses de totes les indústries són codependents i formen part de les principals cadenes de subministrament del mercat. La interrupció de la cadena de subministrament atribuïda a l’aturada dels serveis de transport i enviament i a la reducció de la demanda de vehicles a tot el món probablement farà que la indústria de l’automoció mundial es contracti durant el primer i segon trimestre del 2020.
Les limitacions tecnològiques de les motos de càrrega dificulten el seu rendiment, dificultant així la seva adopció per a mercaderies pesades i de llarga distància. Les bicicletes de càrrega elèctriques tenen bateries més petites, cosa que limita el seu abast i requereix una càrrega freqüent. La infraestructura poc desenvolupada per a la càrrega de vehicles elèctrics fa inutilitzables les bicicletes de càrrega elèctriques per al transport de llarga distància. Això crea una demanda de tecnologia avançada de bateries, que probablement ampliarà la gamma de bicicletes de càrrega.

Segmentació del mercat de bicicletes de càrrega
El mercat mundial de bicicletes de càrrega s’ha segmentat en funció del nombre de rodes, aplicació, propulsió, propietat i regió
Basat en el nombre de rodes, el segment de tres rodes va dominar el mercat mundial de bicicletes de càrrega. Les bicicletes de càrrega de tres rodes ofereixen una conducció molt estable, en comparació amb les bicicletes de càrrega de dues rodes. A més, el saldo proporcionat per tres rodes permet als menors conduir també la bicicleta de càrrega. Seguit a tres rodes, també es calcula que el segment de dues rodes tindrà una participació important, en termes d’ingressos, durant el període de previsió.
Segons l’aplicació, el segment del servei de missatgeria i paqueteria tenia una part important del mercat mundial de bicicletes de càrrega. L’augment de les preferències per a les compres de comerç electrònic és un factor clau que impulsa el segment del servei de missatgeria i paqueteria. Els clients poden rebre les seves compres en línia mitjançant bicicleta de càrrega o llogar bicicletes de càrrega; per tant, diverses botigues i empreses minoristes en línia se centren en l'expansió empresarial a diverses regions per augmentar el seu abast comercial global.

Mercat de bicicletes de càrrega: anàlisi regional
1. Basat en la regió, el mercat mundial de bicicletes de càrrega s’ha separat en Amèrica del Nord, Àsia Pacífic, Europa, Amèrica Llatina i Orient Mitjà i Àfrica
2. Es preveu que Amèrica del Nord i Europa siguin mercats molt lucratius durant el període previst. El govern del Regne Unit va invertir de múltiples maneres per donar suport a la distribució de bicicletes de càrrega. A més, la demanda de bicicletes de càrrega augmenta a França, Espanya i els Països Baixos, cosa que probablement impulsarà el mercat. Es preveu un augment de la consciència sobre les bicicletes de càrrega a tota Amèrica del Nord per alimentar el mercat de les bicicletes de càrrega a la regió.

Cargo Bike Market: Paisatge de competició
Entre els principals actors que operen al mercat mundial de les bicicletes de càrrega hi ha
Grup BMW
Carnissers i bicicletes
Cezeta, Douze Factory SAS
Energica Motor Company, Grup Govecs
Harley Davidson
Hero Electric
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU Internacional
Rad Power Bikes LLC
Riese & Müller GmbH
Vmoto Limitada
Yadea Group Holding Ltd.
Bicicletes elèctriques de càrrega Yuba
Els actors clau que operen a nivell mundial estan expandint la seva empremta en participar en fusions i adquisicions amb diversos agents de la indústria. El setembre de 2019, Mahindra i Mahindra van obrir una nova planta a Washington DC, EUA, per reforçar la seva presència a tots els Estats Units, i la companyia va invertir aproximadament 1 mil milions de dòlars EUA per ampliar la seva planta de producció als EUA. Niu International genera la majoria dels ingressos de les vendes d'e-scooters al distribuïdor fora de línia o directament a consumidors individuals en línia. L’empresa adopta un model de venda al detall omnicanal, que integra els canals fora de línia i en línia, per vendre e-scooters.


Hora de publicació: març-12-2021